有人辞官归故里，有人星夜赶科场。这似乎已经成为自媒体人的常态，在众多淘金者持续涌入的同时，一波沉沙折戟者退出了这个领域。然而，先行者的退出并不意味着后来人有机会“上位”。

3月，凌青（笔名）辞掉媒介公关总监的工作，准备与两个合伙人一起，团队化运作自己名下的公众号“车宇世界”。英雄（化名）则萌生了与合伙人分道扬镳的想法，计划找一份固定的工作，不再全职做自媒体人。

自媒体从诞生之初，就从内容到形式展现出一种完全不同于传统媒体的玩法。它给了非媒体从业人员成为“意见领袖”的机会，也让无数经验老到的传统媒体人无所试从，铩羽而归。

2011年，中文系毕业的凌青从事着一份汽车公关网络整合营销的工作。对汽车这个行业，从一开始的一无所知到后来的渐入佳境，他逐渐发现媒体对这个行业的报道“有点奇怪”。“中国自主品牌的汽车有任何动作，不管这个动作是好是坏，媒体对它的报道总是一种否定的态度”在凌青看来，这种现象是非常不正常的，那时候他就萌生了一个想法：尽己所能为中国的自主品牌汽车发声。

一位媒体朋友给了凌青“说话的”机会，邀请他做汽车评论员为报纸撰写稿件。后来又遇上汽车之家面向网友开设专栏，凌青提交了自己的评论文章后，很顺利的通过了审核。凌青说，那时候只有一个朴素的想法，“为中国的自主品牌发声，希望它们能够在这个国家汽车行业的发展中有一席之地。”

本着“鸣不平”的想法，凌青的专栏做得小有成绩，最好的时候位列汽车之家专栏排名前十位。2014年微信公众号开始兴起，凌青在汽车之家积累的名气，使他成为首批受微信邀请开通公众号的人之一。